تعمیر کاتالیزور آریو یکی از کارهای حساس و مهمی‌ست که می‌تونه تاثیر زیادی روی کارکرد این خودرو داشته باشه. کاتالیزور در آریو به‌طور خاص وظیفه‌ی کاهش آلودگی خروجی از اگزوز رو برعهده داره و معمولاً بعد از چند سال کارکرد و تحت تأثیر دمای بالا، ترکیبات موجود در سوخت و ذرات رسوبی، کارایی‌اش کاهش پیدا می‌کنه. یکی از نشونه‌های خرابی کاتالیزور آریو اینه که ماشین در سرعت بالا به مشکل برمی‌خوره یا مصرف سوختش بیشتر می‌شه.
تعمیر کاتالیزور آریو می‌تونه شامل تمیز کردن قطعات داخلی با استفاده از محلول‌های ویژه یا حتی شستشوی کاملش باشه. البته در مواردی که آسیب‌دیدگی خیلی شدیده، تعویض کاتالیزور به‌جای تعمیرش پیشنهاد می‌شه. برای تعمیر باید از تعمیرکارانی کمک بگیرید که تجربه کار با کاتالیزورهای آریو رو دارن، چون این قطعه برای عملکرد مناسب موتور بسیار حساسه و هر اشتباهی می‌تونه باعث کاهش راندمان و حتی آسیب به بخش‌های دیگه خودرو بشه. رعایت زمان‌بندی و بررسی دوره‌ای کاتالیزور می‌تونه از هزینه‌های سنگین تعمیر کاتالیزور در تهران جلوگیری کنه و مصرف سوخت رو بهینه نگه داره.
فهرست موضوعات
دلایلی که باعث تعمیر کاتالیزور آریو میشود کدامند
تعمیر کاتالیزور آریو به دلایل مختلفی ضروری میشود که از جمله مهم‌ترین آنها می‌توان به گرفتگی، کاهش کارایی در تبدیل آلاینده‌ها و آسیب‌های ناشی از حرارت بالا اشاره کرد. گرفتگی کاتالیزور اغلب به دلیل تجمع ذرات کربنی و ناخالصی‌های سوخت ایجاد میشود که مانع از جریان آزادانه گازهای اگزوز میشود و به‌مرور باعث کاهش قدرت موتور و افزایش مصرف سوخت خواهد شد. خرابی لایه‌های کاتالیستی یکی دیگر از دلایل اصلی تعمیر کاتالیزور آریو است؛ این لایه‌ها نقش اساسی در تبدیل مونوکسید کربن و هیدروکربن‌ها به گازهای بی‌ضرر دارند و هرگونه نقص یا خرابی در آنها منجر به انتشار بیشتر آلاینده‌ها و افت عملکرد موتور میشود.
همچنین دمای بالای اگزوز ناشی از کارکرد شدید موتور یا استفاده از سوخت‌های نامرغوب، می‌تواند به ذوب شدن و حتی ترک‌خوردگی کاتالیزور منجر شود. این مشکل اغلب با علائمی چون صداهای غیرعادی در اگزوز و کاهش شتاب همراه است. در نهایت، عوامل زیست‌محیطی نظیر آلودگی هوا نیز می‌تواند منجر به استهلاک زودهنگام کاتالیزور شود. بررسی و رفع به‌موقع این مشکلات و تعمیر کاتالیزور آریو نه تنها به کاهش هزینه‌ها کمک می‌کند، بلکه تضمینی برای حفظ عملکرد بهینه آریو و سازگاری با استانداردهای آلایندگی خواهد بود.
رفع خطای کاتالیست و خطای دوم سنسور اکسیژن در آریو
یکی از خدمات Rebamp برای Ariyo برنامه ریزی کاتالیست یا حذف سنسور اکسیژن دوم است که به دلیل خطای سنسور اکسیژن دوم باعث افزایش گاز سریع و حذف چراغ چک می شود. کاراک با روش های مختلف موفق شد شتاب آریو را افزایش دهد، یکی از روش های افزایش بنزین خودرو با برنامه ریزی سنسور اکسیژن دوم امکان پذیر است. Areos با ISO Bosch را می توان با برنامه ریزی سنسور اکسیژن به شتاب مورد نظر رساند. افزایش شتاب و قدرت خودروی آریو چشمگیر است و طبق نظرسنجی اکثر کسانی که آن را ارتقا داده اند راضی هستند. در مواردی که خودرو خطای کاتالیزور یا خطای خرابی سنسور اکسیژن دوم می دهد، حذف سنسور اکسیژن دوم دستور کار است.
روش ها و دلایل حذف خطای کاتالیزور
خرابی و تعمیر کاتالیزور آریو
خرابی سنسور اکسیژن (دوم) و تعویض سنسور اکسیژن دوم
خرابی سنسور یا مدار سیم کشی و حذف سنسور اکسیژن دوم آریو از ECU (نرم افزار)
سنسور اکسیژن دوم چیست؟
در برخی خودروها از دو سنسور اکسیژن در مسیر خروجی اگزوز موتور استفاده می شود. که تمامی خودروهای چینی مدل 92 به بالا دارای 2 عدد سنسور اکسیژن هستند. یکی از سنسورهای اکسیژن قبل از کاتالیزور معمولاً روی جمع کننده دود و دیگری بعد از کاتالیزور قرار می گیرد. سنسور اکسیژن دوم (پایین دست) برای نظارت بر عملکرد کاتالیزور استفاده می شود. همانطور که توضیح داده شد، با آریو خطای ناشی از این سنسور برطرف می شود.
وظیفه کاتالیزور اگزوز تبدیل گازهای سمی و مضر موجود در اگزوز موتور به گازهای بی ضرر و کم ضرر است. به این ترتیب آلودگی هوا کاهش می یابد و طبیعت آسیب کمتری می بیند. کاتالیزور طول عمر مشخصی دارد. پس از چند هزار کیلومتر کارکرد، عملکرد آن به طور فزاینده ای ضعیف می شود. وقتی کارایی خود را از دست داد، باید جایگزین شود. اگر به موقع آن را تعویض نکنید، موتور خودرو دچار اختلال می شود و مصرف سوخت افزایش می یابد. و ماشین شما در تست های فنی رد می شود.
کاتالیزور چند کیلومتر کار می کند؟
همچنین ممکن است این سوال را از خود بپرسید: کاتالیزور چند کیلومتر کار می کند؟ کاتالیزور اگزوز چه زمانی باید تعویض شود؟ کاتالیزور چه زمانی باید آزمایش شود؟ چطور این کار را انجام دهیم؟ همانطور که گفتیم، کاتالیزور اگزوز یک قطعه مادام العمر نیست. ما نمی توانیم به شما بگوییم که کاتالیست دقیقا چند کیلومتر کار می کند.
زیرا طول عمر آن بسته به برند و شرایط مراقبت و نگهداری تغییر می کند. اگر بخواهیم بدانیم کاتالیست چند کیلومتر کار می کند باید به طور کلی بگوییم که در خودروهای ایرانی بین 90 تا 110 هزار کیلومتر است به شرطی که خودرو سالم و بدون مشکل فنی باشد.البته بسته به خودرو این می تواند کمی تغییر کند. زیرا ممکن است کیفیت کاتالیزور متفاوت باشد. اگر کاتالیزور به شدت ضربه بخورد (مثلاً در تصادف)، شبکه های درون آن جدا شده و فرو می ریزند، در این صورت بدون توجه به سطح عملکرد، باید آن را تعویض کنید.
تست کاتالیست اگزوز در کاتالیزور آریو
تست کاتالیست اگزوز در کاتالیزور آریو به‌عنوان یکی از مراحل مهم بررسی سلامت این قطعه، نقش کلیدی در کاهش آلایندگی و حفظ عملکرد بهینه موتور دارد. عملکرد صحیح کاتالیزور آریو به ترکیب دقیق مواد شیمیایی و دماهای بالا بستگی دارد تا ذرات آلاینده را به ترکیباتی بی‌ضرر تبدیل کند. برای تست کاتالیست، معمولاً از روش‌های تخصصی مانند تست حرارتی و بررسی میزان گازهای خروجی از اگزوز استفاده میشود.
در تست حرارتی، دمای کاتالیست پیش و پس از آن اندازه‌گیری میشود؛ اختلاف دما نشان‌دهنده عملکرد مناسب کاتالیزور در فرآیند احتراق و کاهش آلاینده‌هاست. تست گازهای خروجی نیز می‌تواند با دستگاه‌های آنالایزر گاز انجام شود تا میزان گازهای آلاینده مانند مونوکسید کربن و هیدروکربن‌ها اندازه‌گیری و با استانداردهای محیط زیست مقایسه شود. اگر میزان آلاینده‌ها بیش از حد استاندارد باشد، نشانه‌ای از خرابی یا کاهش کارایی کاتالیزور است.و باید هر چه سریعتر برای تعمیر کاتالیزور آریو اقدام کنید.
توجه به نتایج تست‌ها، می‌تواند کمک کند تا تصمیم صحیحی در مورد تمیز کردن، تعمیر یا تعویض کاتالیزور گرفته شود. به دلیل حساسیت بالای کاتالیزور در خودرو آریو، انجام تست به موقع و توسط تعمیرکاران حرفه ای کاتالیست توصیه میشود تا از عملکرد بهینه خودرو و کاهش هزینه‌های اضافی اطمینان حاصل شود.
کپسول جایگزین کاتالیست
گاهی اوقات کیفیت بالایی ندارند. بدن باریکی دارند. در اثر عبور گازهای داغ دمای آنها افزایش یافته و در تماس با آب و گل زیر خودرو به سرعت فرسوده می شوند. پس از مدتی به دلیل سوراخی که در بدنه وجود دارد صدای عجیبی از خود می دهند.
کپسول جایگزین کاتالیزور می شود و نه تنها باعث افزایش شدید آلاینده های هوا می شود. اما همچنین می تواند منجر به عملکرد منفی در عملکرد خودرو شود.اگر از قسمت بالا استفاده می کنید. هنگام آزمایش کاتالیزور، نمودارهای مربوطه به وضوح تغییر می کنند. این نمودارها مربوط به سنسور اکسیژن بالا و سنسور اکسیژن کم است.
موبیکار استفاده از درپوش کاتالیست جایگزین را توصیه نمی کند، بلکه استفاده از قطعه اصلی را توصیه می کند. در تصویر زیر یک قطعه غیر اصلی و بی کیفیت را مشاهده می کنید. که کارایی لازم را ندارد.در ادامه به بررسی نکاتی می پردازیم که به ما کمک می کند. برای مراقبت بهتر از لوله های اگزوز. تا آسیب نبینند و عمرشان زیاد شود.
تعویض کاتالیزور آریو و زمان انجام آن
تعویض کاتالیزور آریو زمانی ضروری میشود که این قطعه دیگر توانایی لازم برای کاهش آلاینده‌ها و حفظ عملکرد بهینه موتور را نداشته باشد. معمولاً این شرایط زمانی رخ می‌دهد که کاتالیزور به دلیل رسوب‌گیری شدید یا خرابی لایه‌های کاتالیستی، توانایی جذب و تبدیل گازهای مضر را از دست می‌دهد. به‌طور مثال، اگر بعد از روشن شدن چراغ چک موتور، مشکل از خرابی کاتالیزور باشد، نشان‌دهنده این است که میزان آلاینده‌های خروجی از اگزوز بالاست و کاتالیزور نمی‌تواند به‌درستی وظیفه خود را انجام دهد.
مثال دیگری که نشان‌دهنده نیاز به تعویض کاتالیزور است، کاهش محسوس در شتاب و عملکرد خودرو است؛ برای مثال، وقتی در حین رانندگی احساس می‌کنید آریو نمی‌تواند به‌سرعت لازم برسد یا به‌سختی سرعت می‌گیرد، ممکن است این مشکل به دلیل گرفتگی یا انسداد کامل کاتالیزور باشد. همچنین، بوی نامطبوع شبیه به تخم مرغ فاسد که از اگزوز خارج میشود نیز می‌تواند نشان‌دهنده این باشد که کاتالیزور به مرحله‌ای رسیده که نیاز به تعویض دارد.
در صورت عدم تعویض به‌موقع، این مشکلات می‌توانند به سایر بخش‌های خودرو از جمله موتور و سیستم اگزوز آسیب برسانند و هزینه‌های بالاتری به همراه داشته باشند.
شستشوی کاتالیزور آریو و روش های آن
شستشوی کاتالیزور آریو یکی از بهترین روش‌ها برای بازگرداندن عملکرد مناسب این قطعه و جلوگیری از تعویض زودهنگام آن است. با گذشت زمان، ذرات کربن و ناخالصی‌های سوخت در کاتالیزور جمع شده و مانع جریان درست گازها می‌شوند. یکی از موثرترین روش‌های شستشوی کاتالیزور، استفاده از محلول‌های شستشوی مخصوص است که از مواد شیمیایی برای پاکسازی ذرات آلاینده در ساختار کاتالیزور استفاده می‌کند.
این محلول‌ها معمولاً به‌صورت اسپری یا مایع عرضه می‌شوند و باید به‌دقت به ورودی کاتالیزور یا از طریق اگزوز به سیستم وارد شوند. توصیه میشود این فرآیند حتماً با دقت انجام شود و مدت زمان تماس محلول با کاتالیزور طبق دستورالعمل تولیدکننده رعایت شود، معمولاً بین 15 تا 30 دقیقه کافی است. در این زمان، محلول وارد منافذ کاتالیزور شده و رسوبات و جرم‌های موجود را به‌طور مؤثر از بین می‌برد.
پس از گذشت زمان لازم، بهتر است موتور روشن شده و برای چند دقیقه در دور موتور بالا کار کند تا گازهای اضافی و ذرات آلاینده خارج شوند. شستشوی دوره‌ای با محلول مناسب نه تنها کارایی کاتالیزور را بهبود می‌بخشد، بلکه به افزایش عمر مفید آن کمک می‌کند و مصرف سوخت را بهینه نگه می‌دارد.
